Periódicamente, un avión cae en los alrededores del aeroclub de Mendoza, aumentando la preocupación entre los vecinos. Lo positivo: en los 6 siniestros más recientes no hubo víctimas fatales.
Alerta en La Puntilla: 6 accidentes aéreos en la última década
Este viernes, cerca de las 10.30, un avión Tecnam P2002 del Aeroclub de Mendoza cayó sobre un pozo de Aguas Luján, cercano al aeródromo de La Puntilla, del que había despegado. Sus dos ocupantes -instructor y alumno- salvaron sus vidas, sin lesiones de consideración, pero este siniestro actualizó la preocupación de los vecinos de la zona que han sido testigos de 5 episodios similares en los últimos años, 6 contando el de hoy.
Mientras tanto, la Municipalidad de Luján planteó años atrás un posible traslado del aeroclub de Mendoza a otra zona del departamento, cercana a la refinería.
1- Junio de 2024. Un avión cayó sobre un pozo de Aguas Luján
Un Tecnam P2002 Sierra matrícula LV S025, propiedad del Aeroclub de Mendoza, cayó hoy a la mañana a metros de la pista del aeroclub La Puntilla, cerca de Corredor del Oeste y calle Paso, en Luján de Cuyo.
Ambos ocupantes -instructor y piloto- salvaron sus vidas sin heridas de consideración.
2- Febrero de 2020. Un avión cayó en Palmares
La mañana del 10 de febrero de 2020, los vecinos del barrio privado Palmares, de Godoy Cruz, no salían de su asombro al observar en plena calle del barrio un avión Tecnam, similar al siniestrado hoy en Luján.
Aquel accidente y el de hoy tienen otros puntos en común además del modelo de la aeronave y de haber despegado ambas de La Puntilla: cayeron segundos después de despegar y a bordo iba un instructor y un alumno, que salvaron sus vidas.
El Tecnam que cayó en Palmares en 2020.
La investigación de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST) determinó que aquel accidente de 2020 se produjo porque al avión le echaron nafta súper, lo cual está terminantemente prohibido desde el año 2010 debido a los problemas que puede generar en pleno vuelo en el motor; en efecto, se produjo una falla y la posterior pérdida de potencia.
3- Noviembre de 2019. Un avión aterriza de emergencia en un campo cercano
En un vuelo que también era de instrucción, durante la fase de crucero, el motor del avión, un Petrel 912 i, experimentó una pérdida de potencia por lo que la aeronave tuvo que aterrizar de emergencia en un campo.
El avión que aterrizó de emergencia había despegado de La Puntilla con nafta prohibida para aeronaves.
Ver más: Cayó un avión en Luján segundos después de despegar
La causa de la falla en el motor, según la JST, fue la misma que un año después causaría la caída del Tecnam en Palmares: el avión tenía nafta súper, y no la que se produce específicamente para aeronaves.
4- Marzo de 2018. Un piloto-alumno se sale de pista en el despegue
El 1 de marzo de 2018, en un vuelo de adiestramiento (vuelo solo de alumno-piloto), durante la carrera de despegue se produjo una pérdida de control direccional con posterior excursión por el margen izquierdo de la pista. La aeronave impactó contra arbustos y un terraplén en desnivel.
De fondo, el barrio privado.
En la investigación posterior se determinó que hubo un error humano: "La aeronave realizó una excursión de pista por probable pérdida de control direccional, al no contrarrestar el efecto del torque o par motor producido al aplicar potencia máxima en el despegue", concluyeron los peritos.
5- Marzo de 2017. Accidente e incendio en un barrio privado
El 4 de marzo de 2017, un Piper PA-38, que también había despegado del Aeroclub de Mendoza, cayó en una de las calles de un barrio privado ubicado frente a los Caracoles de Chacras. Por el impacto se inició un incendio y el dueño de la casa ubicada en frente fue clave para que ambos ocupantes salvaran sus vidas.
También, como en la mayoría de los casos, a bordo iban instructor y alumno, que ese día reportaron una falla en el motor. Sin embargo, luego la Junta de Investigaciones detalló una serie de irregularidades que contribuyeron en la caída.
Básicamente, la investigación determinó -entre otros factores- que el avión despegó con exceso de peso y al revés (con viento de cola), lo que llevó a plantear como hipótesis que "la aeronave posterior al despegue ingresó a la zona de vuelo en segundo régimen, en detrimento de las características aerodinámicas necesarias para el vuelo".
6- Octubre de 2014. El avión de Fredy Vila y Walter Soto, a metros de un barranco
El 24 de octubre de 2014, un Piper PA-31-350, propiedad de una sociedad que compartían los empresarios mendocinos Alfredo Vila y Walter Soto, exsenador de Santa Rosa, quedó a metros de un barranco después de sufrir un desperfecto.
El avión y la calle PASO, que separa el aeródromo y Palmares.
La investigación descubrió fallas en el sistema de frenos por "mantenimiento deficiente". Además, destacó que había "excesivo desgaste de las pastillas de frenos" y "fluido hidráulico sin las propiedades físico-químicas requeridas".
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