Se cayó la contratación de la UT que conformaron Genco y Laugero para hacer una tercera vía en la zona de Agua de las Avispas. Qué pasará con un proyecto de Vialidad Nacional que tiene 10 años y una obra que se demoró 5 años en ser contratada.
Cinco años para contratar las empresas para mejorar la Ruta 7 y ahora no se hará
Las obras previstas para mejorar la Ruta Nacional 7 en Potrerillos, Luján de Cuyo, se demorarán mucho tiempo más y no hay fecha concreta. Se cayó la contratación de la unión de dos empresas mendocinas y recién dentro de dos meses se presentará un nuevo proyecto.
Se trata de Genco SA y Laugero Construcciones SA, que como UT se presentaron a la licitación en 2017 y ganaron el pliego para el Proyecto RNNº7 (Ruta Segura) que va desde el complejo Aguas del Pizarro (en el kilómetro 1073,60) hasta Potrerillos (Kilómetro 1096,80), en el Río Blanco, con una longitud aproximada de 23 kilómetros. La obra tendría que mejorar la zona de Agua de las Avispas, paraje conocido por la deformidad en la calzada donde lamentablemnte se producen frecuentemente accidentes viales.
La idea era que hicieran mejoras en el camino como bacheos y sellado de fisuras, fresados general de los carriles existentes, reconstrucción de calzada y un refuerzo estructural. Principalmente, lo que se llama un tercer carril. Pero desde la licitación en 2017, se demoraron 5 años, hasta 2022 cuando las empresas finalmente fueron contratadas.
El tramo de la obra que va desde Aguas del Pizarro hasta el Río Blanco.
Ver: San Rafael avanza con el gasoducto que generará 26 mil nuevos usuarios
Según indicó a Mendoza Post Guillermo Amstutz, jefe del Cuarto Distrito Mendoza de Vialidad Nacional, las empresas presentaron "una ruptura de la ecuación económica financiera por una serie modificaciones que han surgido en el proyecto que tiene 10 años".
Esto se debe a una nueva "situación" que tiene que ver con los ingresos a los nuevos empredimientos urbanísticos tanto en la periferia del dique Potrerillos como las construcciones que están al costado de la ruta. El tema que hace 10 años, no existían.
"Hemos pedido un informe urbanístico a Luján de Cuyo y a la Provincia para incorporar estas urbanizaciones al proyecto y esto trae dificultades como las modificaciones en el proyecto y que las demoras desde la licitación en 2017 a la contrtatación en 2022, nos hemos enconrtado con el desfasaje financiero de mayores costos", indicó Amstutz.
El informe de Vialidad Nacional de 2017. La ruta se siguió detriorando.
Lo que explicó el funcionario, es que este proyecto no tenía previsto ningún tipo de "intercambiador" de izquierda a derecha, era una ruta recta hasta el puente del Río Blanco en Potrerillos, sin retornos. "Ahora todo cambió con lo que se quiere hacer en el perilago y todos los emprendimientos que han solicitado algún acceso", señaló.
Lo que sí confirmó es que están trabajando en el nuevo proyecto para que en dos meses esté terminado así es aprobado y ahí hay que llamar a licitación nuevamente. Pero reción en ese momento sabrán cuánto costará. "A valor básico por las modificaciones, se va a incrementar en un 30 a 40 por ciento, sin hablar de inflación", comentó.
El proyecto inicial era por unos 1.600 millones de pesos que a valor de noviembre de 2022 estaba actualizado en 2.500 millones de pesos.
Ver: El SUTE se moviliza en el primer día de clases y pide apertura de paritarias
La licitación de 2017:
