La iniciativa ya tiene media sanción inicial de Diputados y ahora pasó al Senado. Tiene un marcado rechazo del sector vitivinícola, turístico y empresarial de Mendoza. Los detalles.
Tolerancia Cero: qué dice la sanción inicial que en Mendoza rechazan
Este jueves, la Cámara de Diputados de la Nación aprobó y dio sanción inicial a la iniciativa de modificación a la Ley de Tránsito y de esa manera se intenta prohibir absolutamente el alcohol al volante, proyecto que es ampliamente rechazado en Mendoza. Los principales opositores son el sector vitivinícola, empresarial y turístico. Entre otras razones, las industrias afectadas esgrimen que la prohibición absoluta no bajará las muertes al volante, que en general se producen con mucho más que los 0,5 mg de alcohol en sangre que hoy permite la ley a los conductores. La discución es entre no manejar si bebiste, o castigar al que registre aunque fuere 0,5 mg entre conductores particulares. En casos especiales, la tolerancia cero ya existe. Como en el transporte público, de cargas, vehículos como ambulancias, bomberos o policías, y otros conductores profesionales.
El proyecto es impulsado por distintas ONG de familiares de víctimas de conductores alcoholizados, entre ellos las "Madres del Dolor". Había sido presentado en el Congreso por el Frente de Todos pero era impulsado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), el organismo dependiente del Ministerio de Transporte. La medida busca prohibir la conducción de vehículos a personas con graduación de alcohol en sangre superior a cero, una obligación que actualmente solamente aplica a conductores profesionales.
La norma vigente autoriza hasta 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre para conductores de automóviles y 0,2 gramos en el caso de motociclistas.
Normativa
Se quiere incorporar en la ley: "Queda prohibido conducir cualquier tipo de vehículo con motor con una concentración de alcohol superior a cero (0) miligramos de alcohol por litro de sangre".
Penas
Condena de prisión de dos (2) a cinco (5) años e inhabilitación especial, en su caso, por cinco (5) a diez (10) años el que por la conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria de un vehículo con motor causare a otro la muerte. Condena de uno (1) a tres (3) años de prisión e inhabilitación especial por dos (2) a cuatro (4) años por lesiones ocasionadas.
Control. Diputados dio sanción inicial al proyecto de tolerencia cero al volante.
Existen casos para aumentar la pena y/o inhabilitación, por ejemplo si el conductor se fuga o no intenta socorrer a la víctima; si está bajo los efectos drogas tóxicas, estupefacientes y/o sustancias psicotrópicas; por exceso de velocidad o pasar un semáforo en rojo.
Los argumentos del proyecto
El proyecto de ley marca que la OMS (Organización Mundial de la Salud) señala que son varios factores los que aumentan la probabilidad de siniestros viales y, entre ellos, está la el consumo de alcohol.
"La OMS subraya que la conducción bajo los efectos del alcohol aumenta el riesgo de siniestralidad vial con desenlace fatal o lesiones graves. Según el Organismo, el alcohol ocupa el tercer lugar entre los principales factores de riesgo de muerte prematura y discapacidad a nivel mundial y es el principal factor de riesgo de muerte y discapacidad para las personas de entre 15 y 49 años", expresa el proyecto.
"De acuerdo a los estudios desarrollados por la Organización Panamericana de la Salud, un consumo de alcohol de 0,1 a 0,5 gramos por litro de sangre produce un aumento del ritmo cardíaco y de la frecuencia respiratoria, disminución de la actividad de diversas funciones cerebrales centrales, comportamiento incoherente al ejecutar tareas, disminución del discernimiento, pérdida de inhibiciones y una sensación moderada de exaltación, relajación y placer", agrega. Como se recuerda, el 0,5 gramos por litro de sangre es el límite permitido según la ley.
La ANSV detalló que en 2019 que una de cada cuatro personas que ingresó a guardias hospitalarias por siniestros viales consumió alcohol durante las seis horas previas al ingreso.
El proyecto, además, manifiesta que "hoy en nuestro en país es muy difícil que una persona purgue una pena de prisión luego de haber cometido un ilícito vial, esto garantiza la impunidad de los conductores imprudentes quienes se saben de antemano, libres de toda consecuencia en caso de matar o lesionar gravemente a una persona".
Qué se dice en Mendoza
Martín Hinojosa, titular del Instituto Nacional de Vitivinicultura (INV), expresó en Radio Nihuil que hay preocupación en las bodegas y en los productores por el proyecto. "Por un lado tenés los accidente de tránsito y tenés que ponerte del lado del que tuvo el accidente. Centrarse en el control es la clave. Si bien el INV es parte de la Coviar, de alguna manera lo estamos acompañando y se hace difícil plantear una postura cuando del otro lado tenés accidentes de tránsito", explicó.
En el Congreso, la diputada mendocina Jimena Latorre (Juntos por el Cambio) dijo en su discurso que hay acuerdo generalizado en reducir los siniestros viales pero no hay acuerdo en cómo. "La modificación que se propone no va a cambiar en nada la realidad. Es pura demagogia. Es cambiar la tolerancia de alcohol en sangre permitida para conducir sin cambiar las sanciones para el que infrinja esa tolerancia. Es prohibir sin posibilidad de castigar", determinó. Criticó también que, si se aprueba, hay fallas en quién aplica las sanciones y quién sanciona.
Latorre insistió que ella presentó un proyecto, acompañado por diputados de Juntos por el Cambio de Mendoza, "lo que ya funcionó en nuestra provincia": mantener el 0,5 gramos por alcohol de litro en sangre, incrementar la educación vial, sumar más controles, endurecer las sanciones y que fueran efectivas".
El Gobierno Nacional publicó a principio de noviembre una encuesta de la ANSV en Mendoza -encargada a la Facultad de Ciencias Sociales de la Universidad del Aconcagua-, donde expresó que el 75% apoya el alcohol cero al volante. Según manifestaron, la muestra consistió en entrevistas personales a casi 600 personas de ambos sexos, de entre 16 y 70 años, con énfasis en los menores de 35 años (85% de los encuestados), conductores y no conductores de automotores.
Qué pasa en el país y en la región
Las provincias de Córdoba, Salta, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Río Negro y Santa Cruz, y ciudades como Mar del Plata, Santa Fe, Rosario, Posadas, Moreno, Tigre, Trelew y Ezeiza, entre otras, tienen normativa de alcohol cero en sus territorios.
"En estas jurisdicciones se evidencia una mejoría en los controles, donde hay muchísimos menos conductores circulando con presencia de alcohol en sangre", explica el Gobierno Nacional en su página web.
Brasil, Paraguay, Chile, Colombia y Uruguay también tienen diversas normativas de alcohol cero, o de índice permitido menor a los 0,5 mg de Argentina que rigen hoy. Semanas atrás, desde el sector vitivinícola hicieron circular el siguiente mapa:
Votación en el Congreso
La votación a favor de la modificación al proyecto fue abrumadora: 193 votos positivos, 19 negativos y 4 abstenciones.
Votaron en contra los diputados y diputadas de Juntos por el Cambio que representan a Mendoza (Julio Cobos, Jimena Latorre, Omar De Marchi, Pamela Verasay, Lisandro Nieri y Álvaro Martínez).
En el Frente de Todos hubo división mendocina: dos votos a favor (Adolfo Bermejo y Liliana Paponet), uno en contra (Eber Pérez Plaza) y una abstención (Marisa Uceda).
Más de este tema: Diputados dio sanción inicial a la tolerancia cero al volante
Esta nota habla de:
