El cierre del paso internacional hizo aliviar la demanda, pero se están amontonando los camiones en la ruta. Siguen los cupos. En muchas estaciones faltó nafta. Las razones. La fiesta de YPF y qué dijo Cristina.
Seguirá esta semana la falta de gasoil y hubo quiebre de stock de naftas
El faltante de gasoil, los cupos, y las largas filas en las estaciones de servicio de Mendoza volverán a repetirse esta semana en un clima de tensión creciente. La escasez de un combustible básico para el transporte de alimentos, medicamentos, productos del campo, personas, industria, se ha transformado en una verdadera olla a presión. Y en esta provincia es donde más se sintió hasta ahora. La semana pasada hubo escenas muy difíciles en algunas de las 210 estaciones de servicio que tiene la provincia. Ya se registraron trompadas -ocurrió en una estación de Maipú- por un bidón de gasoil, y el viernes en una estación de Las Heras debieron llamar varias veces a la policía porque algunos conductores estaban descontrolados, y dirigían su furia contra los empleados. No obstante el mal clima social por la falta de gasoil, en el gobierno provincial no hay -de momento- pedido alguno de los estacioneros para reforzar la seguridad en sus centros expendedores de combustibles.
La falta de gasoil produce escenas africanas, con perdón de los subsaharianos. En el NEA ya no hay gasoil para transportar los productos del campo que se deben exportar y generar divisas. En Mendoza los conductores andan en "reserva" y deambulan y hacen colas larguísimas por unos pocos litros de gasoil. Se les vende con cupos de hasta 3.000 ó 5.000 pesos de acuerdo al porte del vehículo, y algunas estaciones -de las principales petroleras- venden sólo en efectivo. El faltante de gasoil produjo quiebre de stock de nafta en algunas estaciones de servicio. "Esto es porque muchos transportistas o gente de empresas dejaron las camionetas gasoleras y usan el vehículo particular de la familia" explicó uno de los estacioneros. Los que están nucleados en AMENA no esperan que la provisión mejore esta semana. "Siguen los cupos... dijeron que van a venir más camiones, pero nada es seguro" dijo otro de los empresarios. Es inevitable, en este punto, recordar que el jefe de gabinete de ministros Juan Manzur dijo la semana pasada que un par de días, el problema estaría resuelto.
En vez de bidón, súper tanque de repuesto.
Estructuralmente ya se sabe lo que ocurre. Aunque en el primer trimestre aumentó la importación de gasoil, a partir de abril, las compras de combustible al exterior cayeron como un piano. Por el precio alto a causa de la invasión rusa a Ucrania, y por el desajuste de los precios internos. Las petroleras no quieren comprar combustible caro y venderlo barato. Esa tarea quedará para la estatal YPF, que duplicará la compra de gasoil al extranjero. Como sea, la solución llevará mucho tiempo. Entretanto, los problemas derivados de la falta de gasoil se multiplican.
Esta semana, la falta de gasoil se va a sentir aunque el gobierno nacional -principal responsable de la falta del combustible, por su deficiente política energética- podría tener un aliado inesperado en el mal tiempo típico del invierno y el consecuente corte del Paso Cristo Redentor. Un estacionero contó que el fin de semana empezó a sentirse "menos" la demanda del transporte internacional, y que por eso hay algo más de Infinia Diesel en las estaciones de YPF. "El problema va a ser cuando tengan que repostar todos juntos, para poder pasar" dijo otro. En tanto, fuentes policiales confirmaron al Post que en la Ruta 7, desde Uspallata hasta La Paz, ya hay unos dos mil camiones esperando que el tiempo mejore en alta montaña para poder pasar a Chile.
El rol de YPF en el mercado de combustibles es central. Es el mayor expendedor del país y de Mendoza. Controla la mayor parte del mercado. En las estaciones dicen que la petrolera estatal les está prometiendo "barcos" con gasoil para esta semana. Pero por ahora, no hay información. La petrolera no ha comnunicado novedades de relevancia respecto de la provisión de combustible a la provincia. Lo último, fueron unas explicaciones que dio el presidente de YPF Pablo González, a Radio 10, el 26 de mayo. Allí dijo que "Argentina importa un 30% del gasoil que consume e YPF un 12% de lo que vende de gasoil. El 75% de la mayor demanda de abril la cubrió YPF. Hay un tema de precios en el mundo y de crecimiento de demanda interna que presiona al mercado". Muy lindo para la academia. Sería complicado hacerles ver esto a las personas que están perdiendo ingresos por falta de gasoil. A esta altura, están afectados desde los transporte de alimentos, agua y remedios, a los del transporte turístico y escolar. Lo mismo los particulares.
La gente se arregla como puede. El "viaje con bidones" ya es normal en el transporte turístico. Y tratan de no ir a los lugares donde ya saben que no habrá gasoil. La empresa Logística San Diego, que hace el transporte de las vacunas dentro de la provincia, también manda los viajes con el bidón. Sobre todo al sur provincial. No pueden correr el riesgo de vararse cuando están transportando vida.
Un transportista contó cómo hace para conseguir combustible. "Tenemos cuenta corriente en algunas estaciones. Nos avisan cuándo llega el gasoil. Pero cuando vamos a cargar, tenemos que hacer la fila de varias horas, como cualquiera".
Contrasentidos. Así como los "gasoleros" deambulan por todo Mendoza buscando cargar unos litros, los "nafteros" hacen lo contrario. Intentan ubicar las estaciones en las que no hay gasoil, para no tener que hacer filas enormes. La escasez de gasoil genera "grieta". Un usuario mendocino de Tik Tok subió un video que lo grafica a la perfección:
@antoniocepeda57 #corrupcion #gasoil #ypf #peronismo #peronia #argentina #mendozabella #mileipresidente %u266C sonido original - Antonio Cepeda
Piden que sea obligatorio informar el stock
La falta de combustibles genera problemas entre los estacioneros y las petroleras. Es muy difícil saber en qué estaciones hay y en cuáles no. La gente de AMENA ha intentado hacer relevamientos, y no han conseguido más que un 30 % de las estaciones diga qué combustibles tienen disponibles al público. Parece que hay un problema de "publicidad negativa" y que las petroleras pondrían límites a difundir esa información, que sería clave para los consumidores. Por eso, el 27 de mayo, la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, le envió una nota al Secretario de Energía de la Nación Darío Martínez en el que piden que el gobierno "obligue" a las estaciones a informar el stock de combustibles, quiebre y recuperación en tiempo real, a través de una aplicación. En la nota, advierten del faltante de combustible en muchas provincias. Esta es la nota que le enviaron al secretario de energía, cuya oficina "ventiló" el "off the record" por el que el presidente Alberto Fernández terminó expulsando al ex ministro Matías Kulfas, y convocando en su lugar a Daniel Scioli.
[Documento: Nota de la CECHA al Secretario de Energía de la Nación]
YPF, Cristina y la palabra "gasoil"
La petrolera estatal está en pleno centenario. Pero también en el ojo de la tormenta. Muchos conductores empiezan a insultar a los empleados en las estaciones de servicio. Una empresa que al mismo tiempo que gasta fortunas en publicidad y que sponsorea a Messi, el mejor del mundo, y que festeja a lo grande su aniversario, no les vende gasoil suficiente a los mendocinos que trabajan. Lo mismo se replica en varias provincias.
Cristina y Alberto. Cien años de YPF, sin gasoil.
Hace dos días, en Tecnópolis y ante una nutrida concurrencia de funcionarios e invitados, Cristina Fernández de Kirchner habló 34 minutos durante el acto por los cien años de la petrolera estatal. En ese lapso, la vicepresidenta hizo autoelogios de sus gestiones, criticó los gobiernos de Mauricio Macri, Fernando De la Rúa y Raúl Alfonsín, se comparó con Juan Domingo Perón, recordó la crisis de 2001, defendió la estatización de YPF, la emprendió contra varios medios mostrando tapas de diversos diarios (Clarín y La Nación como ejemplo de "lo malo" y Página 12 y Tiempo Argentino como "lo bueno"), y le pidió a Alberto Fernández que use la lapicera, después de exigirle a Techint que traslade a la Argentina la línea de producción de chapas para el gasoducto Néstor Kirchner. "En el balance ganaron en 2021 el triple que 2020, Alberto" justificó la vicepresidenta. Al día siguiente, lo hizo echar a Kulfas. Sin embargo, en esos 34 minutos en el centenario de la petrolera estatal, Cristina no hizo ni una sola referencia a la falta de combustible. No pronunció ni una sola vez la palabra "gasoil", ni habló de las cientos de escuelas en todo el país que están sin clases desde hace días, porque no tienen gas, o porque no arreglaron a tiempo los artefactos en las escuelas. Estas deben ser desgracias que les pasan a otros. Que no merecen ser comentadas.
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