Aerolíneas Argentinas está lista para la operación de transporte de vacunas desde Rusia. Por el momento solo faltarían algunos trámites de la Federación Rusa.
Vueltas y trabas para que llegue la vacuna Sputnik V
La semana que viene llegaría a la Argentina el primer cargamento con 300 mil dosis de la vacuna Sputnik V. El primer operativo prevé el despegue de un Airbus 330 de Aerolíneas Argentinas entre el miércoles y viernes, para su vuelta con las dosis dos días después.
Según trascendió, el presidente Alberto Fernández monitorea todas las negociaciones que se hacen en Moscú y cree que es posible iniciar la aplicación de la Sputnik V durante los últimos días de diciembre 2020.
Los vuelos serían similares a las operaciones de carga de insumos para la pandemia que se hicieron mediante los vuelos de Buenos Aires a Shanghai.
La gestión implica una labor coordinada de varias áreas de la administración de Alberto Fernández que incluyen el Ministerio de Salud y sus organismos de control, la línea aérea de bandera y la autoridad regulatoria aérea, aunque en el Ejecutivo aclararon que la efectiva concreción del vuelo dependerá del cumplimiento por parte de la Federación de los plazos acordados para las primeras entregas.
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En los operativos se traerían al menos 300 mil dosis.
Con ese argumento los funcionarios explicaron los dichos del ministro de Salud, Ginés González García, cuando puso en duda la posibilidad real de llegada la semana próxima de la primera partida de la vacuna. En ese sentido, la línea oficial es que si sólo dependiera de la Argentina, a fines de la semana que viene ya podrá encontrarse la Sputnik V en el país para iniciar la campaña de vacunación tal como comprometió Alberto Fernández.
En este sentido, el Jefe de Estado confirmó que el contrato con Rusia prevé además un gran despliegue de 5 millones de vacunas en enero y otro tanto en febrero con prioridad para los trabajadores de salud y de otros rubros esenciales y para las poblaciones de riesgo.
En Aerolíneas Argentinas por lo pronto se montó un plan de vuelo para el miércoles que viene aunque también se pautaron opciones para los dos días siguientes en función de contingencias. El operativo tiene muchas similitudes con el que se montó en el inicio de la pandemia para la importación de insumos sanitarios desde China. Al igual que en aquella ocasión, y luego de 42 vuelos que desde entonces cubrieron esa ruta, la línea de bandera ya avanzó incluso en el diseño de una tripulación junto con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
El operativo será similar al que se montó al principio de la pandemia.
Cómo será el operativo
El plan prevé la reserva de un Airbus 330 despojado de asientos para facilitar su carga. El operador logístico es la empresa multinacional THL y el propio laboratorio ruso comprometió una garantía de refrigeración sobre la carga que incluirá su disposición en cajas con un gel que mantendrá la temperatura constante durante todo el traslado. En Aerolíneas Argentinas calculan que para cubrir el contrato íntegro con el instituto Gamaleya, por 10 millones de dosis de la Sputnik V, harán falta entre 15 y 20 vuelos a un costo de entre 300 mil y 500 mil dólares cada uno.
Habrá un importante despliegue para traer las dosis de Sputnik V.
A la espera de las confirmaciones rusas
Hasta anoche faltaban trámites y documentaciones que para la Argentina son ineludibles antes de dar inicio al operativo logístico.
Los funcionarios de la Administración Nacional de Medicamentos, Alimentos y Tecnología Médica (Anmat) no habían recibido hasta ayer toda la documentación comprometida por la Federación Rusa para dar comienzo a los operativos.
Las autoridades locales esperan las confirmaciones rusas.
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