Desde ACARA desmintieron que afecte al 97% de los vehículos de esta categoría.
Descartan que impuesto alcance a los autos de gama media y baja
El proyectado impuesto sobre los vehículos de alta gama "no afectará a los autos de los segmentos medio y bajo, que representan no menos de 97%" de la oferta de las terminales, afirmó hoy Ricardo Salomé, presidente de la Asociación de Concesionarios (Acara).
Salomé aclaró, en declaraciones a radio La Red, que la medida incluida en el proyecto de ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva "alcanza a los autos de salida de fábrica con un precio de $ 1,3 millón, que se eleva a $ 1,8 millón con IVA incluido".
"Estamos calculando los modelos afectados en cada marca; el impuesto es de 20%, pero como es un cálculo matemático, por el Impuesto Interno en la escala inferior representa un 25% y en la escala superior, para los de $ 2,4 millones a salida de fábrica, representa el 35% y podría llevar su valor al 54%", dijo el titular de Acara. Salomé agregó que "es un número muy alto, pero es coyuntural y sobre todo atenta contra la línea de vehículos premium, de alta gama, ya que la cantidad de autos que superan esas cifras de las marcas generalistas son muy pocos".
El Gobierno anunció un impuesto a los autos 0 KM.
El empresario, por otra parte, resaltó la importancia del plan estratégico presentado ayer para la cadena de valor automotriz con perspectiva 2030, que permitirá "retomar la senda del crecimiento y el desarrollo".
Ricardo Salomé, titular de ACARA.
"La caída de estos dos últimos años, precisó Salomé, fue monumental: pasamos de 900 mil autos patentados en 2017 a 800 mil en 2018 y este año vamos a terminar en unos 460 mil vehículos patentados".
En cuanto al impacto productivo, "fue estrepitosa la caída; entre enero y noviembre de este año se llevan fabricados 300 mil vehículos y se espera terminar el año con menos de 330 mil", concluyó.
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