Había tenido que reprogramar parte de sus operaciones por no poder pagar a sus proveedores. La low cost posee el 21% de cuota del mercado doméstico.
Flybondi retoma los vuelos en Argentina
La aerolínea Flybondi logró una aprobación parcial para girar pagos al exterior, lo que le permite cumplir de manera parcial con el leasing (arrendamiento) de su flota actual y retomar vuelos.
Luego de varios días de trabajo en conjunto con ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) los dos aviones que se encontraban sin operar por la demora en el pago retomarán la programación en breve, según informó la compañía.
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De todas maneras, Flybondi aguarda el resto de las aprobaciones pendientes para cumplir con sus otros servicios especializados que debe contratar en el exterior y que resultan esenciales para poder operar.
Comunicó que la industria aérea necesita una metodología de aprobación más ágil para poder cumplir con los pasajeros y los proveedores, y evitar en los próximos meses una situación similar a la ocurrida.
"Flybondi no sólo contribuye de manera directa a los indicadores récord de turismo que está evidenciando nuestro país. Una aerolínea local también, y principalmente, es un actor social y económico que impulsa al desarrollo de las economías regionales, que genera empleo directo e indirecto y que amplía la red de transporte a nivel federal, potenciando la actividad económica. Además, las low cost democratizan el acceso al avión generando inclusión y oportunidades", destacó.
La aerolínea low cost tiene 12 aviones, 1.300 empleados directos y genera más de 21.000 empleos indirectos. En la actualidad, posee 21% de cuota de mercado doméstico, una participación del mercado Argentina-Brasil del 13% a través de sus rutas que conectan ambos países y transporta más de 300.000 pasajeros por mes.
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