El titular de la Dirección de Contingencias Climáticas de Mendoza, Julio Omar Eluani, dio muy confusas explicaciones de cómo se actuó en la tormenta del 16 de diciembre. Dijo que no le constaban que fueran 10 mil las hectáreas afectadas.
Dudas, contradicciones y excusas por la Lucha Antigranizo
El titular de la Dirección de Contingencias Climáticas de Mendoza, Julio Omar Eluani, finalmente habló con la prensa y se refirió al programa de la Lucha Antigranizo que no pudo contener la tormenta del pasado 16 de diciembre que generó destrozos en unas 10 mil hectáreas en el Oasis Norte, donde Lavalle fue el departamento más afectado. Dio declaraciones que fueron muy confusas y relativizó la versión que dio el radarista al decir "no me consta".
En diálogo con Ricardo Montacuto en Te digo lo que pienso que se emite por Radio Nihuil, Eluani ante la falta de pilotos para combatir la tormentas, indicó que los pilotos de la lucha antigranizo tienen determinadas horas de servicio que comienza a correr cuando llegan al hangar y no cuando están arriba del avión. "Tenemos guardias permanentes en el aeropuerto y en los domicilios para que no comience a correr ese tiempo. Hay una programación mensual del uso de los pilotos con la previsión de las tormentas fuertes con una dotación más importante", indicó el funcionario.
Por otro lado, el director de Contingencias Climáticas contradijo a Hugo Videla, el radarista encargado de la Sede de Operaciones de Zona Norte de la lucha antigranizo que contó al Post que reclamó "¿cómo puede ser que se caiga el cielo y haya que cumplir con el descanso?". Eluani primero dijo que no le "constaba"que los pilotos hayan dicho que no iban porque estaban en sus horas de descanso y luego, detalló la reglamentación de aeronáutica. "Obliga al piloto a horas de descanso, donde prohíben al piloto volar porque estaría en una condición psicofísica adversa que podría propiciar un accidente. Ese puede ser el motivo por el que un piloto puede contestar 'no, estoy en horas de descanso'. Es una ley", indicó.
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Además, detalló que el 16 de diciembre volaron cuatro aviones en los Oasis Sur y Norte. Comentó que uno de los aviones que trabajó satisfactoriamente en San Rafael se le pidió que vuelve en el Norte y fue con pocas bengalas. Desmintió que tuviera poco combustible y que no pudieron recargar. "Lo que sucede cuando hay tormentas eléctricas en un aeropuerto se cierra y no se puede cargar combustible, es lo que ocurre normalmente. Es lo que hicimos", contó.
También manifestó que no le constaba que fueran 10 mil las hectáreas afectadas con el granizo. "Nosotros vamos a dar cuántas hectáreas se vieron afectadas, el radar marca 10 mil hectáreas pero no quiere decir que todas. Con una tasación efectiva de pérdidas. Son unos 20 o 30 días para determinar los datos", informó.
En cuanto a la consulta si es hora de revisar el programa de la Lucha Aantigranizo, manifestó: "Entiendo la pérdida de los productores, por eso trabajamos responsablemente. La Provincia tiene tres ejes. Todos los años tenemos tormentas de características extraordinarias. Salimos a mitigar las tormentas".
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