Velocidad, ahorro y comodidad son algunas de las ventajas que resaltan los vendedores de estos rodados.
Los vehículos eléctricos ganan terreno: precios y ventajas
Es muy común ver circular en las calles céntricas a los monopatines, motos y autos eléctricos. De a poco, los mendocinos se animan a hacer la inversión para usar el novedoso medio de transporte que posee múltiples beneficios y ayuda al medio ambiente.
Ignacio Castro, de monopatin.com.ar, vendedor y usuario del vehículo de las dos ruedas, contó al Post las ventajas de inclinarse por este tipo de transporte: "Es muy práctico ya que podés plegarlo y guardarlo debajo del escritorio en el trabajo. Además, no pedaleas y al no hacerlo evita que transpires y tengas que llegar a la oficina y bañarte. O sea podes salir de traje y llegar en óptimas condiciones".
En esa misma línea opinó Gonzalo Daniel Isola, auditor y vendedor corporativo de Andes Motors, quien contó que uno de las beneficios de andar en monopatín o en moto es la poca contaminación que produce al no tener un motor a combustión y por otro lado explicó que son más económicos si lo comparamos con el precio del combustible.
Ignacio asegura que las ciclovías habilitan la posibilidad de transitar más rápido.
Asimismo, Ignacio agregó: "En Mendoza tenes una red de ciclovías que son una maravilla y te da una muy buena agilidad. Te podés transportar más rápido y podés ir hackeando el tránsito en el centro en horario pico". Otra ventaja que dijo Isola es que se pueden usar sin patente y el seguro no es obligatorio. Aún así, se sugiere tenerlos".
Otro punto a favor que tienen estos vehículos es que tienen una mecánica muy sencilla, explicó Ignacio. "Llevan una batería, una computadora y un motor eléctrico y no es un dispositivo complejo, entonces hay pocas cosas que se puedan romper y por suerte si llegará a pasar, se consigue".
Leer más: Luján de Cuyo apunta a triplicar la poda de árboles en 2022
Sin embargo, Gonzalo manifestó: "Es un mercado muy nuevo y recién está empezando en Mendoza. En nuestra agencia tenemos dos modelos porque muy pocos vienen a consultar". En tanto que cuando fue consultado acerca de los repuestos dijo: "Lo que conseguimos son cargadores y baterías y algunas cubiertas. Sin embargo, hay algunas cosas como las perillas o el display que son difíciles de conseguir y advertimos a los compradores de esa situación".
Los comerciantes coincidieron además que hay una gran diferencia entre ambos rodados, que hace que muchos se inclinen por el monopatín. "El problema con la moto eléctrica es que tenés que dejarla en la puerta y las probabilidades de que te la roben es muy grande", explicó Castro. Lo mismo comentó Gonzalo, quien manifestó que en ocasiones estos dispositivos no tienen seguro y hacer la denuncia puede ser muy difícil y algunos desisten de hacerla.
Precios:
En Andes Motors:
| Modelo | Precio | Función |
| Monopatín Eléctrico Kuest Esc 001 | $79.000 | * Peso: 12 kg. unitario. * Tiempo de carga: 4 horas * Velocidad máxima: Limitada a 25 km/h *No necesitas seguro |
| Moto Scooter eléctrico marca XAEA | $246.400 | *Posee dos asientos. *No necesitas carnet de conducir * No necesitas seguro * No patentas ni pagas patentes * No gastas en combustibles (solo lo enchufas 5 hs y disfrutas andar todo el día) |
En monopatín.com.ar
| Modelo | Precio | Función |
| Monopatín Xiaomi Mijia M365 | $139,900 | * Color: blanco y negro * Tiempo de carga: 5 horas. * Las ruedas tienen sus cámaras de aire * Peso máximo: 100 Kg. * Autonomía: hasta 30 Km aprox. |
| Monopatin Teki | $ 71,990 | *Diseño clásico y elegante, de color negro * Pesa sólo 12 kg y es plegable * Alcanza una velocidad máxima de 25 km/h * Autonomía de 20 km. |
Autos:
Otro vehículo que está ganando terreno en las calles mendocinas es el auto eléctrico. Si bien hay de diversos modelos, el que más se consigue en el mercado es el "Tito", el rodado producido en San Luis. En ese sentido, se destaca la posibilidad de elegir el color, y se consigue en dos versiones que varían por el aire acondicionado.
El "Tito" gana terreno en Mendoza.
Además, es muy económico ya que la batería se carga en seis horas con un enchufe convencional y tiene un consumo energético similar al de una heladera. Esto otorga 100 kilómetros de autonomía, sin pasar por una estación de servicio. En otras palabras, Tito permitiría ahorrar cerca de 250.000 pesos al año comparado con un vehículo con un consumo de nafta promedio.
El gerente de la concesionaria Trucksmen explicó a este medio que al ser de producción nacional, no tienen problemas para conseguir los repuestos.
Otra opción la ofrece José Carlos Abdala, quien fabrica autos eléctricos reciclando los repuestos de rodados tradicionales y crea los que necesita. "Los asientos, las ruedas, el volante es el mismo, lo único que cambia es el motor que hay que adaptarlo", explicó. Aún así, el costo de los vehículos "artesanales" pueden ser mayor que los de fábrica.
"Las ventajas que tienen estos autos es que no hacen ruido, son fáciles de mantener, no tiene aceite y el motor se puede reciclar", comentó al Post.
Por último, los comerciantes coincidieron al opinar acerca del problema de importación en el país y aseguraron que si cuesta conseguir el modelo más nuevo de celulares, con los autos, motos y monopatines eléctricos sucede lo mismo. Aún así, manifestaron que hasta el momento no han tenido inconvenientes.
En el futuro los vehículos eléctricos crecerán más y erradicarán por completo los que tienen motor a combustión. Sólo queda esperar que las políticas del Gobierno permitan su llegada e impulsen la producción nacional.
Ver más: Construirán un nuevo tramo de ciclovía en Godoy Cruz
Esta nota habla de:
