Piden al Gobierno que libere las importaciones de autos

La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) está "en conversaciones" con el Gobierno de la Nación, con el objetivo de conseguir los permisos necesarios para traer autos desde el exterior. Las trabas a la importación que impuso el Ejecutivo hace un tiempo puso en jaque al sector, principalmente a las marcas que no producen en el país.

"Estamos trabajando para poder lograr un incremento en la liberación de piezas y modelos que no se fabrican en el país, para poder complementar un abastecimiento mayor y no perder la oportunidad de crecer aún más", contó el presidente de Acara, Ricardo Salomé.

Actualmente, el 60 por ciento de los autos que se patentan son de producción nacional. Esta cifra, auspiciosa para la industria, no se produce por elección de los usuarios, sino por una cuestión de disponibilidad. Prácticamente no hay importados en stock.

Las consecuencias de que falten autos en los salones de ventas son dos: una fuerte demora en la entrega de las unidades y sobreprecios. Como los concesionarios tienen más clientes que autos, aprovechan y los venden más caros. Además, con esa maniobra intentan asegurarse el costo de reposición, muchas veces incierto debido a que no saben cuándo van a poder volver a traerlos.

Los números de marzo

En marzo se patentaron 39.442 vehículos en los registros del automotor de todo el país, de acuerdo al informe que la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) difunde mensualmente.

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Los números del mes representan una suba del 14,2 por ciento en relación con marzo del año pasado, cuando se comercializaron 34.527 unidades en el mercado argentino. Y una suba del 29,3 por ciento frente al último febrero, que concluyó con 30.514 patentamientos.

De esta manera, el acumulado anual llegó a 120.320 patentamientos. Esto marca un aumento del 12,3 por ciento frente al período enero-marzo de 2022, cuando se vendieron 107.136 autos nuevos.

Cuáles fueron los autos más vendidos en marzo

Como ya es habitual, los modelos más vendidos del mes en el mercado argentino son de producción nacional. El número uno del ranking volvió a ser el Fiat Cronos. El sedán compacto que se produce en Córdoba se encamina a repetir el logro conseguido en 2022. Seguramente otra vez será el número uno del año en la Argentina.

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Del top ten, sólo el Etios y el Yaris son importados (vienen de Brasil). El resto se produce en el país. A continuación, el top ten de autos cero kilómetro más vendidos en Argentina durante marzo.

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