De esta manera, próximamente concluirá la etapa de mayor complejidad técnica del proyecto.
Avanza la Variante Palmira: ya colocaron 14 de los 20 nuevos puentes
El Gobierno nacional finalizó la construcción de 14 de los 20 nuevos puentes que se encontraban en desarrollo como parte de la Variante Palmira-Agrelo, que vinculará el Acceso Sur y Acceso Este a Mendoza, informaron fuentes de Vialidad Nacional.
Se trata de estructuras colgantes que forman parte de la nueva variante de la Ruta Nacional 7, ubicada al sur de la Ciudad de Mendoza y que cuenta con una inversión del Ministerio de Obras Públicas que supera los $9.300 millones. De esta manera, próximamente concluirá la etapa de mayor complejidad técnica de este ambicioso proyecto, que según estimaciones beneficiará a más de 70.000 personas usuarias por día y reducirá los tiempos de viaje en un 35%.
Las 14 estructuras ya finalizadas se encuentran distribuidas sobre el río Mendoza, el yacimiento de YPF, la Ruta Nacional 40 y las rutas provinciales 14, 50 y 60, mientras que las seis restantes se ejecutarán sobre la Ruta Nacional 7, la Ruta Provincial 15 y las vías del ferrocarril.
La finalización de la obra es muy esperada en la provincia.
La variante Palmira-Agrelo es un proyecto de infraestructura vial financiado por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional, a partir de una inversión superior a los $9.300 millones.
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La obra presenta un avance global en torno al 60% mientras continúa el desarrollo de tareas de excavación, conformación de terraplenes, hormigonado de cunetas y colocación de la capa de asfalto.
Ya está colocado el 70% de los puentes de la obra.
El proyecto de la nueva variante consiste en la construcción de una autopista de 36,5 kilómetros de extensión, con calzadas de 7,30 metros de ancho, dos carriles por sentido de circulación, colectora y banquinas pavimentadas de tres metros de ancho.
El administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, destacó el ritmo de avance de los trabajos durante la gestión del presidente Alberto Fernández y calificó a esta obra como "un proyecto sin precedentes en la historia de Mendoza y del interior del país".
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"Las directivas del Presidente fueron claras desde el principio: junto al ministro Gabriel Katopodis nos encomendó reactivar la obra pública con una impronta federal y enfocada en mejorar la calidad de vida de todas y todos los argentinos", agregó, como reprodujo la agencia de Noticias Télam.
La nueva variante correrá a través del sur de Mendoza, desviando el tráfico de camiones y vehículos de carga fuera de las áreas urbanas de la ciudad. Esto redundará en una mejora en las condiciones de seguridad de vecinas y vecinos de la zona, y de quienes transitan por el corredor.
La inversión es superior a los $9.300 millones.
La variante de la Ruta Nacional 7 generará un fuerte impacto en el intercambio comercial entre la Argentina y Chile. Además, impulsará el desarrollo de sectores estratégicos como la minería, los hidrocarburos, la agricultura y el turismo.
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