La versión del gobierno: por qué no se pudo detener el vendaval de Lavalle

Después de las dos denuncias públicas de inacción del sistema de lucha antigranizo a través del sembrado de nubes con aviones, el gobierno reaccionó para explicar desde su lugar, qué pasó al atardecer del jueves 16 en Lavalle y parte de San Martín donde se desató la tormenta que arrasó con viviendas, 10 mil hectáreas de sembradíos y hasta produjo la muerte de un habitante lavallino.

La situación llegó al terreno de las responsabilidades políticas e institucionales cuando por un lado el intendente de Lavalle Roberto Righi y el senador Marcelo Romano por distinto canales coincidieron en acusar que ese día no hubo lucha antigranizo activa a través de la siembra de nubes graniceras buscando desactivar el poder de daño.

Hubo un principio de "tormenta" política al conocerse las acusaciones de los referentes opositores contra la posible disfunción del sistema antigranizo y la utilización de los aviones, y el desuso de los cartuchos de ioduro de plata. Por eso el gobierno se vio obligado a designar un vocero técnico para "mitigar" el revulsivo de las denuncias públicas hechas los últimos dos días.

Polémico: denuncian que los aviones anti granizo no tienen "cartuchos"

El huracán de Lavalle 

Fue Julio Eluani, el informante designado por el Ejecutivo provincial. Es el titular de la Dirección de Agricultura y Contingencias Climáticas (DACC) con un perfil técnico, pero conocedor de la circunstancia polémica, terminó concluyendo ante el POST que en realidad lo que ocurrió en Lavalle hace seis días "fue un huracán" y fue imposible desactivar su poder de daño con cualquier tipo lucha activa.

Recuerda el funcionario haber ido al día siguiente del fenómeno a la sede de la municipalidad en la Villa Tulumaya para entrevistarse con el intendente Righi y advertir que un árbol joven y de gran porte había terminado arrancado desde la raíz por la furia de la tormenta. Eso le dio la pauta del nivel de fuerza desatada.

Bengalas y no cartuchos

Esa calificación de "huracán" para la tormenta avasallante le fue útil a Eluani para contextualizar su relato. Primero remarcó que ese día se concretaron 11 vuelos de los aviones antigranizo y que están registrados en el aeropuerto El Plumerillo. 

Luego señaló que la formación de la tormenta fue rápida y no hubo tiempo de hacer la siembra preventiva de las nubes en la formación de la lluvia con viento. Esta tarea se hace cuando en el radar se detecta tempranamente refracción en el inicio de las nubes con granizo. "En ese caso se siembra con una o dos bengalas para disipar la tormenta en formación", puntualizó Eluani, aunque en Lavalle esto no ocurrió. 

También el responsable de la DCC hizo foco en la pirotécnia que se utiliza para inyectar ioduro de plata para que se produzca la saturación de núcleos dentro de las nubes y así precipite en lluvia o en "lentejas" de hielo. Reveló que es una decisión de su área utilizar bengalas que se lanzan desde los aviones  cerca del "techo" de la nube y no cartuchos que debería dispararse cerca de la base del cúmulo tormentoso.

El director de Contingencias describió que la mitad de este tipo de grandes tormentas de verano se producen durante la noche y que por una cuestión de seguridad aérea está prohibido el uso de los cartuchos en esas condiciones. Esa es la explicación oficial por la cual los aviones tienen desinstalados los portacartuchos tal como lo mostró el legislador Romano en sus videos viralizados en las redes sociales. 

Otro dato técnico es que las corrientes ascendentes de aire caliente que se introducen como si fueran tubos en las nubes son el "transporte" para las bengalas lanzadas desde los aviones.

De pilotos e inocentes

Eluani se ocupó de defender el rol de los pilotos de los pequeños aviones antigranizo. Son 24 personas dedicadas en esta tarea y admitió que era posible que algunas de ellas se encontraran en Buenos Aires el día de la tormenta, pero que eso no afectó el cumplimiento de los servicios antigranizo.

En medio de la información cruzada para desentrañar toda esta polémica sobre la efectividad del sistema y las acusaciones de negligencia trascendió la reacción de la empresa Aeronáutica Mendoza (AEMSA) que emitió un comunicado anticipando que le hará una denuncia penal al senador por ingresar a las instalaciones sin contar con autorización. 

En tanto en el recinto legislativo el senador peronista Bartolomé Robles que sostiene su mirada crítica hacia el sistema antigranizo de 2020 dejó traslucir el nivel de tensión política que asunto genera. "Quisimos acompañar a Romano en su pedido para que el ministro de Economía (Enrique) Vaquié venga a la Legislatura y (Alejandro) Diumenjo nos respondió que el día de los Inocentes era la semana próxima", narró Robles.

Righi denuncia negligencia: "No hubo lucha con los aviones contra el granizo"