A mediados de 2023, el Gobierno acordó la compra de las tres palas del rotor principal del Halcón II. Un año después, la compra sigue sin hacerse y el helicóptero, parado. Las trabas nacionales dificultaron el proceso.
El Halcón II lleva un año parado por trabas a la importación
Desde mediados de 2023, el Ministerio de Seguridad de Mendoza tramita la compra de las tres palas del rotor principal del Halcón II matrícula LQ-BEZ, ya que sufrieron avería. Un año después, la compra sigue sin hacerse y el Gobierno buscará concretarla nuevamente a través de contratación directa. En el medio, trabas burocráticas ajenas a la provincia demoraron el proceso.
En agosto del año pasado, cuando se lanzó la primera licitación, el presupuesto oficial previsto para la compra fue de casi $70 millones. Hoy, el proceso de contratación directa prevé un gasto estimado de $260 millones, un 270% más.
El Gobierno de Mendoza había acordado la compra de las tres palas de rotor, pero la misma se cayó: la Provincia no obtuvo la autorización del Banco Nación para realizar el pago del anticipo financiero por modificaciones de normativa cambiara, sumado a los cambios de autoridades nacionales. El contrato se rescindió y el helicóptero siguió parado.
Ante esto, esta semana se reactivó un proceso de contratación directa previendo que en esta ocasión sí se podrá girar el anticipo financiero al proveedor de este repuesto. El argumento legal para concretarlo es la necesidad y urgencia de contar con estos insumos, la escasez de los mismos el mercado y que la finalidad es brindar un servicio esencial al sistema de seguridad pública.
"Autorícese a División Compras para que proceda al llamado a contratación directa para la adquisición de tres palas de rotor principal (Main Rotor Blade) para el helicóptero AS 350 B3, LQ-BEZ, perteneciente al Cuerpo de Aviación Policial, dependiente de este ministerio", dice la resolución.
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