El oficialismo logró más de dos tercios de los votos afirmativos y, por lo tanto, Cornejo quedó habilitado para tomar deuda para ampliar el Metrotranvía y refinanciar vencimientos.
El Senado dio sanción definitiva al Presupuesto 2024
Con 32 votos a favor y 4 en contra, la Cámara de Senadores aprobó el Presupuesto 2024 de Mendoza y, de esta manera, dio sanción definitiva al proyecto que ayer había sido aprobado en Diputados.
De esta manera, el oficialismo contó con más de los dos tercios de votos afirmativos, lo que permitirá a Alfredo Cornejo tomar hasta 30.000 millones para ampliar el Metrotranvía y refinanciar los vencimientos del año próximo (roll over).
"Decidimos acompañar esto (roll over) porque va a ser un año muy complicado y porque además deberá ser aprobado por Nación", explicó uno de los intendentes peronistas que ayer estuvo con Cornejo.
La votación del Presupuesto en el Senado.
Asimismo, el Senado también aprobó las leyes de Avalúo e Impositiva, que también habían recibido media sanción ayer en la Cámara de Diputados, por lo que con una sorprendente antelación, antes de la mitad de noviembre están sancionadas tres normativas clave para el próximo gobierno.
En el caso de Avalúo e Impositiva, la votación fue más ajustada, sin llegar a dos tercios de votos afirmativos. En ambos casos, al oficialismo le bastaba con tener una mayoría simple, la cual logró.
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Kerchner contra De Marchi
Tanto en Diputados como en el Senado, el peronismo acompañó el Presupuesto de Cornejo, pero no así un grupo de La Unión Mendocina (sí apoyaron Jorge Difonso y Gabriel Vilche), encabezados por Omar De Marchi.
Sin nombrarlo, Martín Kerchner, presidente del bloque de Cambia Mendoza en el Senado, apuntó justamente contra De Marchi. "Acá hubo una decisión política de una sola persona que intentó varias veces ser gobernador y no mira los intereses de los mendocinos".
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Destacó el financiamiento que prevé el Presupuesto para ampliar el Metrotranvía hacia el aeropuerto (norte) y Luján (sur), y acusó al diputado nacional de buscar "hacer un daño político. Acá estamos hablando de un sistema de transporte sustentable que va a llegar al aeropuerto y Luján"-
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