El subsecretario de Transporte, Luis Borrego, sostuvo que aún no pueden asegurar que la unidad se haya quedado sin frenos. Pidió "esperar las pericias" que se le hagan al vehículo.
El Gobierno dice que el micro que chocó en el Parque tenía la RTO vigente
El impactante accidente en el Parque San Martín que este domingo se cobró la vida de un chofer de colectivo y dejó a decenas de pasajeros heridos sigue repercutiendo. El día después, quien salió a brindar declaraciones fue el subsecretario de Transporte de Mendoza, Luis Borrego, quien aseguró que el micro que protagonizó el accidente había superado todas las revisiones técnicas exigidas por la ley, y pidió paciencia.
El micro chocó contra un árbol. Además de la muerte del chofer, el hecho dejó 17 heridos.
Si bien la información que llegó desde el Ministerio de Seguridad este domingo, tras el siniestro, hablaba de una "aparente falla en los frenos", Borrego dijo a Canal 7 que "de ninguna manera" se puede asegurar que esa haya sido la causa del mismo.
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"Hay que esperar cuáles son las pericias que se realicen en la unidad, y ahí poder determinar cuáles son las causas de este lamentable accidente", sostuvo el funcionario a cargo del transporte público. Al mismo tiempo, aclaró que el colectivo en cuestión "cumplía con las revisiones técnicas realizadas en septiembre", las cuales, añadió, están dictadas por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
Luis Borrego.
¿Cómo funcionan los frenos de los micros?
Borrego explicó que los frenos de los colectivos son de aire. "Cuando, por algún motivo, hay una falla en ese sistema, o se pierde presión de aire, se acciona un sistema automático de frenado, y por último también tenemos el sistema manual que se puede activar -detalló-. Por eso tenemos que esperar las pericias para conocer con certeza los motivos".
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El micro accidentado databa de 2019, una unidad "relativamente nueva", según la calificó Borrego.
Más allá del "hecho trágico", el Subsecretario de Transporte pidió "entender la envergadura del sistema de transporte" y destacó que Mendoza tiene un parque móvil con una antigüedad "de no más de 3 o 4 años", y que a diario se realizan más de 8 mil recorridos. A nivel mensual, son más de 800 mil, apuntó.
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