¿Funciona la "Onda Verde" en Mendoza?
La Onda Verde es un fenómeno en el cual, una serie de semáforos se coordinan para crear un flujo continuo de tráfico vehicular sobre varias calles y en una misma dirección, pero en nuestra provincia ¿funciona este sistema?
El Post se comunicó con la Dirección de Transporte de la provincia y dialogó con el responsable del área, Carlos Matilla, a efectos de responder la incógnita.
A ese respecto, el funcionario comentó que este fenómeno está presente, y por el momento en pleno funcionamiento, en la arteria que componen las calles Vicente Zapata, Colón, Arístides Villanueva, hasta llegar a Paso de los Andes. Estas vías tienen onda verde habilitada las 24 horas del día.
"Para tomar correctamente la onda verde, el conductor debe ir a 45 kilómetros por hora"
El funcionario explicó que cualquier fallo en la red semafórica desincroniza por completo el flujo de la onda. Muchos de estos fallos se producen por la mezcla de distintos tipos de semáforos y controladores, incluso con los cortes de energía, (como los sucedidos durante las tormentas) las placas de control de estos dispositivos se queman y vuelven inservible el sistema.
El hecho que las placas se dañen demanda que personal de Transporte debe reparar el semáforo y volver a conectarlo a la red. Matilla agregó que las reparaciones son de "forma manual" y que distinto sería si la provincia contase con un sistema de semáforos automatizados. Con el uso de estos la vuelta en línea sería mucho más ágil y controlada desde el CCT (Centro de Control de Tránsito).
El Post pudo comprobar el funcionamiento de la onda verde desde Vicente Zapata hasta Colón y Belgrano, y registrar que si un auto no va a la misma velocidad que los demás, logra cortar el flujo de la onda verde.
Transito normal sin la onda verde (tramo por calle San Lorenzo desde Belgrano hasta San Martín)
¿Y los otros tramos verdes?
El funcionario de Trasporte aseguró que para el último mes del año esperan haber regularizado por completo las principales calles de Mendoza con esta red de semáforos sincronizada.
Tramos como el de Costanera, el Corredor del Oeste, Boulogne Sur Mer y de Paso de los Andes (Desde Arístides al Norte) estarían operantes en diciembre.
Asimismo explicó que la parte más complicada de restablecer es la de Costanera, "esta sección de calles tiene sus dificultades porque es doble mano y se hace más difícil la programación de la onda verde, ya que además hay que pensar en programar las calles laterales" agregó Matilla.
Consultado sobre si la onda verde es causal de accidentes de tránsito, Matilla desmintió por completo que existan incidentes por este fenómeno es más ,aseguró que la falla en los semáforos, los que en su mayoría asegura fueron "recibidos en mal estado", son los que ocasionan accidentes.
Algo que el funcionario no dejó pasar, que los conflictos en la red de semáforos se debe a que la anterior gestión no procuró un buen cuidado y mantención de estos.
