Las pérdidas por la cancelación de vuelos derivada de la pandemia quebró a la línea aérea más grande de latinoamérica. Podrá seguir operando mientras reestructura y liquida sus deudas.
Latam se acoge a la ley de Bancarrota de Estados Unidos
LATAM, la aerolínea más grande de América Latina, lego de que naciera de la fusión entre la chilena Lan la brasileña Tam, anunció hoy que solicitó la protección de la ley de bancarrota de Estados Unidos como "proceso voluntario de reorganización y reestructuración de su deuda".
La decisión surge por el daño a las finanzas de la aerolínea que dejó la cancelación de vuelos por las medidas para controlar la pandemia del nuevo coronavirus.
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"A la luz del impacto sin precedentes que ha generado el covid-19 en la industria mundial de aviación, este proceso de reorganización le proporciona a LATAM una oportunidad para trabajar con los acreedores del grupo, y otras partes interesadas, para reducir su deuda y obtener nuevas fuentes de financiamiento, dándole las herramientas para transformar al grupo acorde a esta nueva realidad", dijo la aerolínea en un comunicado.
Sin embargo, tanto LATAM como sus filiales continuarán volando mientras se resuelve este proceso, informó BBC Mundo.
"Se honrarán todos los pasajes actuales y futuros, así como los vouchers de viaje, millas y beneficios de viajero frecuente y políticas de flexibilidad", prometió la empresa.
#ContinuaremosVolando mientras nos reorganizamos bajo el capítulo 11 de los EEUU para atravesar el COVID-19, mientras transformamos nuestro negocio, nos adaptamos a una nueva forma de volar y aseguramos la sostenibilidad a largo plazo. Conoce más en https://t.co/GuArxQdRKl pic.twitter.com/MLdA3xYMPr
— LATAM Chile (@LATAM_CHI) May 26, 2020
En 2019, la aerolínea y sus filiales movieron a más de 74 millones de pasajeros.
El Capítulo 11 de la Ley de Quiebra permite a las empresas acceder a alivios financieros y reorganización de deudas sin la necesidad de suspender operaciones o liquidar bienes.
Las empresas que se refugian bajo esta figura legal acceden a que el total o parte de sus operaciones económicas y el proceso de reorganización de la compañía queden bajo supervisión de un tribunal estadounidense.
Actualmente hay unos 17.000 aviones estacionados en aeropuertos en el mundo.
Grandes firmas de EE.UU. como Lehman Brothers, General Motors, Enron, Chrysler o Texaco, entre otras, se acogieron al Capítulo 11 en las últimas semanas.
En 2019, la aerolínea y sus filiales movieron a más de 74 millones de pasajeros.
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