Completarán el sector del mercado que quedó vacío luego de la salida de Petrobras y Oil Combustibles del kirchnerista Cristobal López.
Tres marcas de nafta quieren competir con YPF
Tres nuevas marcas de naftas entrarán a dar pelea en el mercado local de combustibles que hoy concentran en un 90 por ciento el tridente YPF, Shell (ahora, de Raizen) y Axion (tiene Esso).
Este 2019 se caracterizará por el desembarco de Gulf, una pionera en los Estados Unidos, el relanzamiento de Dapsa (bandera ya existente en le país) y el afianzamiento de Puma, que ya conquistó más de un 5% del mercado.
Estas empresas vienen a llenar el espacio vacío que dejaron dos cadenas de estaciones de servicio salientes: Petrobras y Oil Combustibles (la petrolera del empresarios kirchnerista, Cristóbal López).
Puma posee 270 estaciones de servicios. Se nutrió de la ex red de Petrobras (estaba en manos de Pampa, que la vendió), estaciones "blancas" que no tenían marca y aperturas propias. Su proyecto es llegar a 500 puntos de venta y cuenta con una espalda única: la trader Trafigura, que factura 180.000 millones de dólares anuales.
En la pulseada para quedarse con Oil -por una imposición judicial- Trafigura pulseó contra YPF. La petrolera estatal ganó asociada con Dapsa. Luego, se decidió que las estaciones que fueron de Cristóbal López y Fabián De Sousa se repartan entre Dapsa (de Sociedad Comercial del Plata) y Gulf, que vino de la mano de un grupo argentino-paraguayo, informó Clarín.
De los tres nuevos, Puma es el que tiene más terreno recorrido. Ya está cuarto en ventas y sus precios son cercanos a los de YPF.
Estaciones Puma ya están en el mercado pero quieren ampliar su performance comercial.
Gulf es una marca estadounidense, cuya explotación posee una firma local con capitales paraguayos. Se alista para colgar ese cartel en 124 estaciones, entre los que recibió de Oil y otras "blancas" que la adoptarán.
"Estamos apuntando a un 1% del mercado. Hay una cantidad de estaciones chicas, que pueden ser muy ágiles y modernas, con ofertas que le sirven tanto a los clientes como a los dueños de esos puntos", asegura Eduardo Torras, gerente general de Delta Patagonia, al matutino. "Es un proyecto a largo plazo, vamos a darle una impronta propia que se va a ir mostrando", destaca.
¿Cómo funcionará el mercado con las nuevas marcas?
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