Cuánto cuestan los nuevos vuelos baratos de Mendoza a Salta y Bariloche

Una de las aerolíneas low cost que operan en la Argentina, acaba de anunciar que retoma o inaugura conexiones directas con Mendoza a partir de noviembre y a dos de los destinos turísticos más buscados: Bariloche y Salta. Pero ¿cuánto costarán esos vuelos de ida y vuelta?

Aunque la empresa Jetsmart lanzó una promoción con una tarifa que anuncia en $24.100 final por tramo, en el mejor de los casos, ahorrando todo lo que se pueda en la fecha de la promoción, reduciendo el equipaje a una mochila pequeña y sin elegir asiento, el ida y vuelta para viajar en noviembre (primeras fechas en que empieza esa ruta) puede quedar en 62.295,26 según pudimos comprobar.

Claro que esa tarifa de lanzamiento empezó el 1 de agosto y dura hasta este lunes 5 de agosto, para volar directo de Mendoza a Bariloche o Salta, desde el 5 de noviembre.

Lo planes de la low cost

En el corto plazo, el plan de crecimiento de la compañía en Argentina incluye la reactivación de, al menos, tres rutas domésticas directas que ya había operado, como Mendoza-Salta, Mendoza-Bariloche (estacional) y Buenos Aires-Comodoro Rivadavia (provincia de Chubut). Los pasajes para estas rutas ya están disponibles y todos comenzarán a operar a partir del último trimestre del año.

Además,la empresa de bajo costo confirmó el incremento de las frecuencias en varias rutas que actualmente opera. En el caso de Mendoza, el viaje Buenos Aires - El Plumerillo pasará a 28 vuelos semanales, lo que representa un incremento de 65% sobre la oferta actual.

Esta aerolínea, considerada una ultra low cost y perteneciente al fondo de inversión estadounidense Indigo Partners, que tiene a American Airlines como inversor, anunció así una nueva etapa de su plan de crecimiento en Argentina. Esta fase también incluye la incorporación de dos nuevos aviones Airbus A320 a su flota local antes de fin de año.

Según datos de la empresa, desde su llegada a la Argentina en 2018, ha transportado a más de 8,5 millones de pasajeros tanto en rutas nacionales como internacionales.

"Hoy estamos confirmando una inversión total por más de 160 millones de dólares y más empleo" declaró Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, y agregó: "La llegada de estas aeronaves son un paso significativo en nuestro plan de crecimiento en Argentina y en la región, donde queremos alcanzar 100 aviones y 100 millones de pasajeros para 2028"

Actualmente, opera en Argentina con 8 aviones Airbus A320, que forman parte de la flota regional de 40. Según datos de ANAC hasta el mes de junio de 2024, en términos de oferta de vuelos hacia la región, se posiciona como la segunda aerolínea más importante del país por la cantidad de vuelos y destinos, y es la cuarta con mayor cantidad de pasajeros transportados entre el país y la región.

Por el lado de los usuarios, las opiniones son dispares, ya que si bien valoran las tarifas más bajas que puede tener frente a una aerolínea de Bandera como lo es Aerolíneas Argentinas, son más frecuentes las demoras en vuelos, reprogramaciones o cancelaciones.

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