Lo advirtió un físico argentino hace años y ahora lo refrenda Elon Musk. Los avances tecnológicos, los autos eléctricos y la IA demandarán más de lo que se produce.
La falta de electricidad amenaza al mundo
La revolución hacia la movilidad eléctrica está cobrando un precio inesperado en algunos rincones del mundo. Mientras que naciones como Noruega celebran un impresionante 82% de ventas de vehículos eléctricos cero kilómetro, otros países, como Países Bajos, se enfrentan a una crisis eléctrica.
Stedin, el principal distribuidor de energía eléctrica en Países Bajos, ha emitido una advertencia urgente: la demanda de energía de los vehículos está superando la capacidad de sus redes eléctricas. La ciudad de Utrecht ya está al borde, con una demanda eléctrica que supera la capacidad de su red, y ciudades como Rotterdam, Ámsterdam y La Haya podrían enfrentarse a situaciones similares en un futuro cercano.
Elon Musk también cree que la electricidad colapsará
Pero este problema no se limita a Europa. Elon Musk, CEO de Tesla, advierte que la creciente demanda de energía eléctrica podría ser el próximo gran desafío mundial, citando problemas previos con la disponibilidad de chips de red neuronal y transformadores de voltaje.
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En Estados Unidos, sectores como los centros de datos, la criptominería y la inteligencia artificial, impulsados por gigantes tecnológicos, están ejerciendo una presión adicional sobre la red eléctrica.
La situación se ve agravada por la concentración de la generación de energía en ciertas áreas geográficas, lo que requiere una distribución extensa a lo largo del territorio. Esto ha llevado a sobrecargas en las líneas de alta tensión y de tensión normal, lo que resulta en caídas del sistema.
El crecimiento simultáneo de la movilidad eléctrica y la inteligencia artificial está generando una demanda excesiva de generación de energía eléctrica. Los vehículos eléctricos cada vez más conectados y equipados con IA consumen más energía, lo que ejerce presión sobre las redes eléctricas.
El argentino que lo predijo
El físico argentino Juan Carlos Bolcich, considerado el "padre del hidrógeno en Argentina", había advertido sobre estos desafíos hace tres años. Propuso el hidrógeno como una solución para almacenar energía eléctrica en momentos de alta demanda, permitiendo una distribución más eficiente de la energía generada a partir de fuentes renovables.
Bolcich también destacó que los vehículos eléctricos no podrían reemplazar completamente a los vehículos de combustión interna debido a las limitaciones de las redes eléctricas. Sugirió que los vehículos de hidrógeno podrían ofrecer una alternativa viable, con emisiones de vapor de agua en lugar de gases de efecto invernadero.
Ante esta situación, la industria automotriz está reconsiderando sus estrategias de electrificación. Los vehículos híbridos están volviendo a ser considerados como una opción para reducir las emisiones contaminantes sin sobrecargar las redes eléctricas.
Juan Carlos Bolcich lo advirtió hace años
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