Este SUV busca ofrecer una propuesta estética y espacios amplios, siguiendo una línea de diseño simple y funcional.
El nuevo SUV coupé que llega al mercado argentino en 2025
El próximo año, el mercado argentino recibirá un nuevo y esperado modelo dentro del competitivo segmento de los SUV. Se trata del Citroën Basalt, el tercer y último lanzamiento del programa CCube, que nació en 2022 como símbolo del nuevo rumbo de la marca francesa en Sudamérica. Este SUV Coupé promete marcar un antes y un después en la oferta de vehículos en el país, combinando estilo, deportividad y confort.
Con la llegada del Basalt, Citroën completa su trilogía de lanzamientos bajo el programa CCube, que comenzó con el Nuevo C3 en 2022. Este hatchback del segmento B buscaba emular las cualidades de un SUV, aunque enfrentó dificultades debido a las restricciones de importación en Argentina durante 2023.
A pesar de estos desafíos, la marca siguió adelante con su plan, y en 2024 introdujo el C3 Aircross, un SUV de siete plazas que se destacó por su espacio interior y comodidad.
El Citroën Basalt se presenta como una evolución dentro de esta familia, con un diseño que lo distingue notablemente de sus predecesores.
Aunque pertenece a la familia del C3, el Basalt se destaca por su línea de techo descendente tipo Fastback, otorgándole un aire deportivo y elegante propio de un SUV-Coupé. Este concepto estético, que combina la robustez de un SUV con la caída de un sedán coupé, ofrece una propuesta innovadora dentro de su segmento.
Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën en Stellantis Argentina, destacó durante la presentación oficial del modelo en São Paulo: "El Basalt es un auto que combina la robustez y estilo de un SUV, el confort de un sedán, y un toque de deportividad gracias a su forma".
Estas características hacen que el Basalt sea una opción atractiva tanto para aquellos que buscan un vehículo familiar como para quienes prefieren un diseño más audaz.
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El segmento de los SUV de tamaño B, en el que competirá el Basalt, es actualmente uno de los más disputados en Argentina. Modelos como el Peugeot 2008 y el Renault Kardian ya ocupan posiciones fuertes, pero Citroën apuesta a que el Basalt se diferencie gracias a su diseño innovador y su motorización eficiente. Además, Stellantis ha trabajado en diferenciar las marcas del grupo, evitando que compitan directamente entre sí, lo que le otorga al Basalt un espacio único dentro del portafolio de la compañía.
El motor que equipará al Citroën Basalt será el T200, un tres cilindros de 1.0 litros con 120 caballos de fuerza y 200 Nm de torque, ya probado con éxito en otros modelos de Stellantis, como el Peugeot 2008 y el Fiat Pulse. Este motor promete un buen equilibrio entre eficiencia y potencia, ofreciendo una conducción ágil y confortable en ciudad, así como un rendimiento sólido en carretera.
El tablero del Citroen Basalt.
Uno de los conceptos que más destacó durante la presentación del Basalt fue el de la "democratización del diseño y el espacio". Este SUV busca ofrecer una estética sorprendente y espacios amplios sin caer en excesos, siguiendo una línea de diseño simple y funcional. Esta apuesta responde al nuevo rumbo de Citroën, que ha dejado atrás los modelos altamente tecnológicos para enfocarse en productos accesibles pero con identidad propia.
La propuesta del Basalt apunta a mejorar los espacios.
El Basalt llegará a Argentina en cuatro versiones: Live Pack VTi, Feel, Shine y una edición limitada denominada First Edition, exclusiva para su lanzamiento. Las primeras dos versiones estarán equipadas con un motor aspirado de 1.6 litros y 115 caballos de fuerza, mientras que las versiones más equipadas contarán con el motor turbo T200 de 120 CV. Además, habrá seis opciones de colores disponibles, destacando el nuevo tono "Cosmo Blue" como una de las principales novedades estéticas.
El Citroën Basalt promete convertirse en una opción atractiva para aquellos que buscan un SUV-Coupé con un diseño innovador, buena relación calidad-precio y el respaldo de una marca histórica. Su llegada a Argentina en 2025 representa un nuevo capítulo en la transformación de Citroën, que apuesta a seguir diferenciándose dentro del abarrotado segmento de los SUV en Sudamérica.
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