Las claves de la Plataforma Logística que Luján licitará el 15 de agosto

La apertura de sobres se postergó dos semanas. El nuevo predio se construirá sobre 40 hectáreas y permitirá albergar a unos 5.000 camiones. Ya hay una UTE interesada.

Las claves de la Plataforma Logística que Luján licitará el 15 de agosto

Por: Santiago Montiveros

El 15 de agosto se realizará la apertura de sobres de las propuestas para la construcción de la Plataforma Logística de Luján de Cuyo, que tendrá capacidad para albergar alrededor de 5.000 camiones, mejorando la operatividad de los transportes que se dirigen a Chile, estableciéndose además como un hub logístico clave. Esta estaba de la licitación iba a ser hoy, 1 de agosto, pero se postergó dos semanas por pedido de algunas empresas interesadas.

Mientras tanto, ya hay tres empresas interesadas en construir la Plataforma Logística en Luján de Cuyo. Las mismas se asociaron en una UTE (Unión Transitoria de Empresas) para encarar la obra juntos. Se trata de Andesmar Cargas, Fuente Mayor y Laugero Construcciones.

Seguramente, el próximo 15 de agosto, cuando venza el plazo de presentación de ofertas, la UTE mencionada se presente, junto a otras empresas o uniones de empresas que se hayan interesado en la construcción y administración del parque logístico.

La constitución de la UTE.

Semanas atrás, el intendente de Luján, Esteban Allasino, explicó que el adjudicatario deberá realizar la inversión, que se estima en unos 40 millones de dólares, mientras que la Municipalidad pondrá los terrenos a disposición, los cuales están ubicados entre la ruta nacional 7 y la ruta provincial 84.

Ver más: Quincho: el mendocino que "quebró" en Italia y el sueño de una funcionaria

El predio deberá contar con una estación de servicio "modelo". El municipio explicó que deberá contar con "alta tecnología con pórtico de carga especial y combustibles de calidad Euro 5 y Urea", además de un "truck center", con lubricentro y lavado para camiones. También tendrán que construir bodegas y depósitos para almacenamiento de cargas, y un "hotel de ruta" que, según el pliego, deberá ser tres estrellas.


Esta nota habla de: