El reglamento de la máxima categoría del automovilismo nacional establece un máximo de cuatro de estas carreras y hay dos que están prácticamente confirmadas.
Cuáles serán las carreras especiales del Turismo Carretera en 2023
El domingo, en Viedma, comenzó la temporada 2023 del Turismo Carretera con una buena victoria de Mariano Werner y los fanáticos deberán esperar hasta el próximo 5 de marzo para volver a oír rugir los motores de la máxima categoría del automovilismo nacional, que se dará cita en Neuquén, mientras muchos esperan por la confirmación de las carreras especiales que habrá este año.
Se trata de las competencias que comenzaron en 2014 y que le dan un condimento diferente a la temporada y según informó este miércoles el portal especializado SoloTC, de las cuatro carreras especiales que establece como máximo el reglamento, hay dos que ya están prácticamente confirmadas y para las otras dos resta definir algunos detalles.
Una de las que ya estaría confirmada es el ya tradicional Desafío de las Estrellas, en el cual la grilla se establece por sorteo y, además, la competencia cuenta con cambio de neumáticos y recarga de combustible obligatorios. La misma se correría en el San Juan Villicum.
El Desafío de las Estrellas sería en San Juan.
La otra es la Carrera de los Millones, en la cual el ganador se llevará un cheque por un jugoso monto que aún no se definió pero que seguramente superará los 3 millones de pesos que se llevó el ganador de la última edición, Agustín Canapino. Esta carrera tendría lugar en el autódromo de Rafaela, en Santa Fe.
Ver: Impresionante: así es "W14", el nuevo Mercedes para la Fórmula 1
Por ahora falta definir las otras dos carreras especiales, las cuales serán con cambio de neumáticos obligaorio, ya que este año se estrenó el sistema de la tuerca central y la Comisión Técnica quiere darle más tiempo a los equipos para que se familiaricen todo lo necesario con el mismo para evitar inconveniente inesperados.
Mariano Werner ganó la primera competencia del año.
Ver: Scaloni seguirá en la selección hasta 2026, pero tendrá dos bajas
Facundo Gil, secretario general de la ACTC, explicó en diálogo con SoloTC que "la idea es esperar un poquito más para que los equipos puedan aceitar el funcionamiento del sistema", al tiempo que consideró que como esta temporada cuenta con un importante parque automotor, "tenemos que analizar qué autódromos tienen la capacidad física para albergar tantos coches en boxes".
Esta nota habla de:
