El piloto mendocino, actual campeón de "la máxima", aseguró que no correrá por el momento en la categoría de las camionetas. Además, dio a entender que tampoco estaría en el flamante "Turismo Carretera 2000".
Santero se bajó del "TC Pickup" y sólo correrá en TC y TN en 2025
En estos últimos días, el mendocino Julián Santero, actual campeón del Turismo Carretera con el Ford Mustang, confirmó que no hará TC Pick Up por el momento en este 2025. Por lo cual, solo seguirá compitiendo en TC y en el TN APAT.
Esta decisión viene condicionada por el armado de la nueva estructura del que está formando parte hoy (Fispa Corse) junto a su gerente comercial, Mauricio Tucci, luego de la desaparición del antiguo equipo en el que estuvo hasta 2024, LCA Racing.
Este movimiento implicó la llegada de nuevos mecánicos y de otro director técnico dentro del team, Brian Kissling, después de que su antiguo chasista, Ezequiel Burani, se fuera a la estructura del Pradecon Racing para atender al Toyota Camry de Matías Rossi.
Julián Santero junto a su mánager comercial, Mauricio Tucci.
Respecto a esta decisión que ha tomado, Santero declaró al medio SoloTC que "con la reestructuración el TC Pick Up quedó prácticamente de lado, en un plano secundario, porque la prioridad fue el TC. Tenemos un equipo muy chiquito para hacer 2 categorías en este momento".
Además, el mendocino añadió que "en el TC Pick Up se nos complicó mucho el arranque por varias cosas: primero lo económico y segundo el tema de tiempos. A la camioneta no le pudimos hacer nada, está tal cual terminó la última carrera de diciembre. Con el tema motor lo mismo: Mauricio Candela tiene muchos compromisos y tampoco nos podía asegurar atendernos el motor de la camioneta".
Ver más: Un argentino en Japón, TC en Santa Cruz y más automovilismo este finde
Cabe recordar que el mendocino se había sumado a esta categoría en 2024, donde finalizó en el séptimo lugar del campeonato y luego de haber conseguido una victoria en la 10° fecha en el Autódromo Oscar Cabalén, en Villa Parque Santa Ana (Córdoba).
¿Estará presente en el Turismo Carretera 2000?
La "nueva" categoría de la ACTC que pretende rivalizar con el tradicional TC2000.
Otro de los temas que se dio a conocer respecto al piloto mendocino esta semana, fue que tampoco sería de la partida de la nueva categoría que ha creado la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC), el Turismo Carretera 2000.
Esta divisional pretende competir y borrar de un plumazo al tradicional TC2000, que está fiscalizado actualmente por la Comisión Deportiva Argentina (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), en medio de la guerra por el poder deportivo que están "disputando" tanto la ACTC como la CDA desde hace tiempo.
Santero, acerca de la posibilidad de correr en el Turismo Carretera 2000, fue interrogado por este tema el pasado lunes en Última Vuelta, programa automovilístico del que forma ya que uno de los panelistas. Debido a su apretada agenda automovilística, el mendocino apuntó que "el coincidir en un mismo fin de semana con dos categorías, que ya me ha pasado, no es lo ideal".
También añadió que "tenés que dividir en poco tiempo que tenés, con dos ingenieros diferentes, con dos equipos diferentes, con dos autos diferentes y si lo querés hacer bien, como lo quiero hacer yo que quiero de vuelta pelear el campeonato de TC, es complejo".
Respecto al próximo fin de semana, Julián Santero estará participando de la segunda fecha del Turismo Carretera en el Autódromo Enrique Fraile, en El Calafate, en la provincia de Santa Cruz. Allí buscará la victoria que lo habilite a pelear por el campeonato y, por lo tanto, defender el "uno" que consiguió en 2024.
Esta nota habla de:
