Por qué es tan complicado el circuito de Bakú, donde correrá Colapinto

 El piloto argentino Franco Colapinto enfrentará un reto importante en su segunda carrera de Fórmula 1 en el Gran Premio de Azerbaiyán, que se celebrará en el circuito callejero de Bakú, conocido como uno de los más complicados del calendario. A lo largo de los años, este trazado ha sido escenario de accidentes de pilotos experimentados, como Charles Leclerc, quien a pesar de lograr la pole en 2023 y finalizar tercero en la carrera, sufrió un choque en la clasificación, algo que también le sucedió en 2019.

El circuito de Bakú tiene una longitud de 6.003 kilómetros y cuenta con 20 curvas (12 a la izquierda y 8 a la derecha), lo que hace que los pilotos necesiten una combinación de velocidad y gran habilidad técnica para completar los 306,049 kilómetros de la carrera. Este trazado tiene características particulares, como las curvas de 90 grados, las subidas pronunciadas y la temida Zona del Castillo, que presenta la recta más rápida del circuito. En total, los pilotos deberán recorrer el trazado 51 veces, lo que eleva la exigencia física y mental para todos los competidores.

Para Colapinto, quien debutó recientemente en Monza, esta carrera representa una oportunidad para demostrar su preparación y adaptación. El argentino ha llevado a cabo una intensa preparación para enfrentar este desafío. Tras su debut en Italia, donde solo tuvo un día para practicar en simulador, ahora tuvo dos semanas para entrenar de forma más completa. "Ahora voy a ir aprendiendo también los circuitos y creo que ya conocer el auto, tener experiencia en el equipo es un paso para adelante", señaló el piloto tras su estreno en Monza.

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El lunes, Colapinto inició su preparación física, y el martes se subió al simulador para familiarizarse con el trazado de Bakú. Sin embargo, las jornadas más importantes serán sobre el cierre de la semana, cuando el jueves recorra el circuito a pie para estudiarlo en detalle y el viernes comience con las primeras pruebas en su auto de Fórmula 1. Todo esto apunta a que el argentino está aprovechando al máximo el tiempo que le falta para conocer a fondo los nuevos circuitos en los que competirá.

El objetivo de Franco

El principal objetivo de Colapinto en lo que queda de la temporada es adquirir experiencia y rodaje en la Fórmula 1. Sin embargo, la carrera en Bakú será una prueba de alto nivel, y uno de los desafíos será mantener el auto intacto a lo largo de todo el Gran Premio. Si logra finalizar la carrera sin contratiempos, será un gran avance en su proceso de adaptación en la máxima categoría del automovilismo.