Inauguró el segmento de los SUVs y llegaría en cualquier momento.
Ford Bronco: la verdadera historia del todoterreno que viene al país
En la actualidad, Ford relanzó Bronco como una submarca, que pronto estará oficialmente en Argentina. En esta nota ya te adelantamos a los nuevos modelos, pero ¿por qué Bronco es tan importante para Ford? La historia dice que en 1966 la Ford Bronco inauguró el segmento de los SUVs (Vehículos Utilitarios Deportivos) y desde allí no tuvo pausa hasta 1997, con 1.148.928 Bronco fabricadas durante 31 años.
Las primeras versiones de Bronco (1966-73) tuvieron su antecedente en la posguerra y en la necesidad de las personas de tener un vehículo todoterreno pero que, a su vez, fuera cómodo, espacioso y versátil para realizar distintas actividades: desde un paseo en familia hasta un trabajo en el campo.
El Ford Bronco se presentó formalmente en 1965. El desarrollo previo incluyó un estudio realizado por la compañía entre clientes y usuarios de la marca Jeep , para entender cuáles eran sus preferencias. Las encuestas demostraron que los vehículos de ese entonces resultaban "ruidosos" y "poco confortables". Este relevamiento llegó al área de planeamiento de Ford, el cual, una semana después creó el proyecto de fabricar un vehículo que pueda atravesar cualquier terreno (Goes Over Any Terrain, según su denominación en inglés).
La idea pasó por múltiples revisiones y transformaciones hasta que en 1965 se presentaron oficialmente los primeros tres modelos: Roadster (sin techo), Sports Utility (Utilitario deportivo) con Wagon (dos puertas, cola larga y techo completo); este último fue el modelo más popular. Pero lo que destacó a esta generación por sobre otros modelos disponibles en el mercado en ese momento fue la posibilidad de "customización" casi infinita de los vehículos.
La Ford Bronco gana una segunda generación
Sin embargo, la primera generación del Bronco aún era un poco rústica, y la marca observó que el cliente buscaba aún más confort. Para abaratar los costos de desarrollo de una nueva generación, a la marca se le ocurrió construir una Bronco a partir del chasis y la carrocería de una F-100.
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