Mendoza y Chile firmaron un acuerdo para darle prioridad al Paso que une San rafael con Rancagua, En esa zona no hay grandes nevadas ni derrumbes.
El Paso Las Leñas cerca de concretarse
Esta semana, el gobernador de la provincia, Alfredo Cornejo, acompañado de ministros de su gabinete y el embajador argentino en Chile, José Octavio Bordón, firmaron junto a autoridades chilenas una declaración conjunta que ratifica el interés de priorizar el Paso Las Leñas dentro del esquema de integración.
El gobernador, explicó que el encuentro se realizó “a los efectos de desarrollar el proyecto ejecutivo del Túnel. Una vez que esté listo vamos a llamar al proceso de licitación”.
Además, los representantes de ambos países se comprometieron a continuar avanzando en los estudios necesarios para concreción del Sistema Integral del Túnel. Realizarán estudios técnicos, cuyo objeto será la evaluación de soluciones globales, que evalúen conjuntamente todos los aspectos de ingeniería, de diseño, constructivos, de operación, mantenimiento y seguridad.
El túnel del Paso tendría 11 kilómetros de largo.
El paso Las Leñas fue el elegido por ambos países como la mejor vía de comunicación por su baja altura sobre el nivel del mar (2mil mt snm) y por las escasas curvas y pendientes que presenta la zona.
En tanto, el Ministro de Hacienda, Martín Kerchner detalló que en la reunión se pudo fijar un plazo de 15 días para la designación de peritos y técnicos que van a trabajar en el pre-proyecto del Túnel, para que en el corto plazo se pueda tener el anteproyecto y así avanzar sobre el financiamiento.
El cruce vinculará a las ciudades de Rancagua y San Rafael y, según aseguran las autoridades, no tendrá interrupciones en su normal funcionamiento, los temporales de nieve y derrumbes tampoco serían problema para este paso.
La zona ayudaría a que el túnel se mantenga siempre abierto.
La declaración conjunta manifiesta la necesidad de avanzar en el corto plazo en las obras de infraestructura de acceso al Túnel, tanto por el lado chileno como argentino, proponiendo a los organismos técnicos respectivos la priorización de las obras y del financiamiento requerido para este objetivo.
